有一架飞机从天空飞过，留下了长长的白色线条。在影视作品或现实生活中，经常可以看到这样的现象。
后面产生的白线，专业术语称之为尾迹云。那你有没有想过，为什么会出现这样的现象呢？这背后到底蕴含了什么科学依据，今天我们就来仔细研究一下。
飞机
飞机是用航空燃油作为动力，燃油分为两大类：
航空汽油：用于往复式发动机的飞机
航空煤油：用于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机
所以燃油燃烧后，产生的尾气也主要是二氧化碳，一氧化碳，水，二氧化氮，跟汽车的尾气成分相差不大。
那么尾迹云肯定不是飞机排出的尾气这么简单，你在路上肯定没看到汽车形成尾迹云。
大气层
大气层按高度分为5层：
对流层：0~12km，空气对流，云层，小鸟都在这层。
平流层：10~50km，气流水平运动，没有水汽，晴朗无云，天气很少发生变化，适合航行。飞机一般都飞行在平流层底部，8~12km左右。臭氧层也在该层，20~25km，可以吸收紫外线，保护地球生物。
中间层：流星一般在该层燃尽。
电离层：也称暖层，气体电离，可反射无线电，长距离无线电通信就靠电离层反射。
外层：又称散逸层，空气极稀薄，温度极高，达数千度，延伸至km，是大气层向星际空间过渡的区域。
温度
在对流层，温度随高度上升而下降，每上升1km温度下降6摄氏度。飞机飞行在10km高空，温度会下降60摄氏度。
不知道大家坐飞机的时候有没有发现飞机到达飞行高度时，机外的温度在零下40-60度左右。
飞机发动机燃烧会排出大量的高温尾气，其中含有很多水汽，高温水汽被喷出后进入零下40~60度，会快速凝结形成云雾，这就是我们看到的尾迹云了。根据相关统计，出现尾迹云时，一般在零下40~60度之间，其它温度很少出现。温度要相当低时才有可能凝结，所以在低空一般是看不到尾迹云。
"彩烟"是怎么产生的呢？
"彩烟"是拉烟飞行的重要组成部分，拉烟飞行是观众们非常喜爱的表演形式，几年前的飞机表演大多采用固体拉烟弹。但是固体彩烟有个缺点：颜色相对较淡，留在空中的时间也短。经过优化，如今拉烟飞行表演中采用液体拉烟剂，将拉烟时间增加到7至8分钟。喷射表演拉烟一般使用硫酸酐。液态硫酸酐从飞机的高压容器中喷出以后，立即与空气中的水汽结合形成烟雾。如果再配上不同的化学配料，烟雾就可呈现出各种鲜艳夺目的颜色。
尾迹云的影响？
在航空运输高度发达的空域，尾迹云已对高空云量产生了不良影响，飞机遗留的凝结尾迹有时会影响地面温度。科学家推断：这是因为尾迹云就像人造卷云，反射了太阳的热量，将会产生一种无意中影响天气的效果。更加可怕的是，飞机的废气尾迹是由水、二氧化碳、一氧化氮和二氧化氮组成的，它足以破坏地球上空的臭氧层。