做为车主最熟悉也是最重要的配件之一，大灯选择也影响了很多消费者的购买期望。一款好的大灯不仅能在造型上为车的整体质感提升一个档次，更是能够为出行驾驶保驾护航。而我们常说的卤素大灯、疝气大灯、LED大灯都有什么特点呢？就让小编一一道来。
卤素大灯做为现存历史最悠久的车灯，起前身便是我们过去生活中常见的白炽灯，而卤素灯则是钨丝白炽灯的升级版，在原有的灯泡中注入了氯气和碘气两种元素。点亮后灯泡中的钨元素会被中和，这样一来灯罩不会变黑，并且亮度提升1.5倍，灯泡寿命延长2-3倍。
现如今卤素大灯的技术成熟，成本低廉都是明显特点。缺点则是亮度不足，相信很多车主在开过配有卤素大灯的车之后都会明显感受到卤素大灯这一缺点，此外功耗高寿命不长的缺点也使得卤素大灯目前主要还是应用于低端车型中。
疝气大灯则是对于卤素大灯的又一次进化，在原理上，疝气大灯直接在石英灯管内填充高压惰性气体，取代传统的灯丝，以伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧。这样全新的发光原理使得疝气大灯有三倍于卤素大灯的亮度、却只有其三分之二的功耗，光色上也更接近日光，更好的保障驾驶安全和舒适性。但高亮度对于其他车主来说并不是好事，容易对来向车辆造成炫光。在雨雪天气的穿透力并不强，维修成本高使得疝气大灯被LED大灯后来居上。
说到LED大灯，就得聊聊LED的发光原理了。这种俗称发光二极管的器件是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。不同于年起奥迪使用LED做为制动灯和尾灯，及年用作日间行车灯，LED在年的雷克萨斯LShL上首次做为C位出道成为大灯配置。节能、低成本、超长寿命、高耐用性、更小的体积使得LED大灯全面超越卤素大灯和疝气大灯，成为产商标配。
就目前来说，LED大灯是应用最广泛、综合实力最强的大灯，卤素大灯是缩减配置时经常登场的降成本利器，而疝气大灯因具有一定安全隐患，变成了改装爱好者的宠儿。