斯斯柯达速派怎么样？19万落地，开了3年，车主说出了实话！
车型：斯柯达速派售价为15.98~24.13元之间，其中车主购买柯迪亚克速派款TSIDSG创行版裸车价购买花去17万元，落地一共花去19.05万元。
当时为什么花19万选择这辆速派？车主：当时手里有十八九万的预算，想买一个空间大点的合资车，首先考虑的是SUV，不过这点钱买不到喜欢的车，就又开始考虑中型车。速派是我看过的所有中型车里设计最年轻化的车了，也看过帕萨特和迈腾，不过感觉那两款车都太成熟，不适合我。速派又是用的大众最新的平台，大掀背的后备箱也非常实用，加上有两万多的优惠，最后买了速派。
开了3年，对于这款速派有哪些想说的？车主：外观方面，1、外观棱角分明，前脸宽阔大气，车身流线首尾贯通，车漆面油润发亮，整车造型设计比较符合现代年轻人的视角与审美观；2、铝合金轮毂粗壮、坚实，给人以信心；车灯设计：1、疝气远近灯管组合，镶嵌在车头打脸两侧，体积虽小，但炯炯有神；2、利用前后防雾灯进行转向辅助照明，既节能有实用，可谓一举两得，做工车漆：整车的车漆较厚，白颜色的车漆，靓丽油润，车漆做工上乘。车身造型：1、车身呈扁平流线型，高速行驶，减少空气阻力，便于加速、节能，2、车前脸宽大，有利于发动机散热。
动力方面，1.4T+马力比老款高出19马力，当时就看中这1.4的高功率才买的，加上7档双离合，动力总成没得说。刚提车没敢使劲踩油门，起步真慢，等红灯起步后边一个劲的按喇叭，后来摸索出来提前两秒轻踩一下油门等车动了再连续轻踩两下油门，等车速上了40动力随踩随有，由于新车没敢开太快，最多跑过，加速超车没得说，车动了只要舍得油，这车一点不肉。
操控方面，方向盘无虚位，偏重，路感清晰，偏运动，依照个人风格，很早就试驾过，我喜欢，才选择的速派，有德系驾驶味道。底盘及悬架：通过性良好，悬架偏硬，坑坑砍砍的都能感觉到，这种韧性感觉很好，不过乘客反应说挺舒服，可能就驾驶能感觉到特殊画面。山路：上坡，下坡，弯道都出类拔萃，有一种惬意的感觉，很有自信的驾驶。
空间方面，1、乘坐空间能够满足需要，没有什么特别优势；2、后备箱的储物空间较满意。储物空间：后备箱能够大角度开启，便于堆放大体积的物品，而且后备箱容积较大，是我比较喜欢的。乘坐空间：车辆空间还是合适的，只不过没有什么特别的感觉。全家出游时：超大的行李后备箱，非常适合3口之家外出游玩储存必备物品。放行李：就是看中行李后备箱的空间才买的，打开后备箱，升的超大容积。所以不用怀疑，后备箱的空间超满意。横向对比：车辆后备箱大角度开启，是斯柯达的特别之处，加速性能优越也是它的亮点。
对于这辆车有哪些想吐槽的地方？车主：最不满意的是性价比，指导价都快19万的车了，还没有中控大屏和一键启动，副驾驶座椅还不是电动调节的。座椅也不是全皮，这点还好，看着不怎么掉档次。不过没有中控大屏就说不过去了，很掉档次，因为觉得外面安的大屏音质太差，所以还是用的原车的，也没去管他。
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