13年宝马X6-5.0i现价二十四万出售，黑色酒红内原版原漆新款黑机头8速波箱全真皮包裹最高配抬头显示陡坡缓降随动倒车影像三镜头无钥进入一键启动换挡拨片电加热记忆方向盘新款多媒体播放器随动疝气大灯电动尾门四门电吸两把钥匙
高挑的车身、较大的离地间隙。宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠，外观相当霸气。
外形还是比较的肌肉感的，玲珑浮突的线条美，非常的优美，很有强劲的魄力，特别喜欢黑色很招人显眼，回头率很高；不知道我是不会设置还是怎么样，两个耳朵要手动或者用遥控才可以收镜，觉得这样不方便。溜背的造型，性感的PP和尾灯，这都是X6的特色。
宝马车虽然比较贵，但是贵有贵的道理。无论是档次感，还是总体的舒适性，X6都做得非常不错。首先车辆的外观非常大气，车身线条非常流畅美观，前大灯的造型非常犀利，轮廓修长美观。进气格栅的设计非常圆润。车辆尾部的设计显得非常动感。尾灯的设计也非常讲究，总体显得非常好看。
在街上它的回头率非常高。不错的屁股。很够用的后备箱1。悬挂比较硬这个就得忍了，没办法的事，屁股确实是一直在收到路况的反馈，过槛过坑最好是有点准备，要不真的会震，小心开X6开久了屁股肉越来越松。噪音方面我是觉得还可以，不算太大，和神车比起来，我觉得还是可以接受的。
内饰计划与同门X5的布局气概几近沟通，而且豪华与运动的特性也在车内担当下来。在保存了X5绝大多半的计划元素外，还增长了些配置金属换挡拨片，手感至关不错，这也是为了契合X6身份新增添的配置。偏向盘的真皮笼罩件极其平均，手感、质地都属上乘，另外，音响节制、巡航定速体系、电话体系都集成在偏向盘上，使驾驶者可以方便的节制车辆。
宝马X6的内饰做工非常的精细。油门响应更加紧凑。低速或者入车时，转向轻盈灵活。中速时则富有动感，更加准确。宝马X6，他的线条、轮廓已经不用赘述了，比海报里、画面上更加生动，有人说女人是通过嗅觉影响潜意识判断的，深以为然，当我坐进他的驾驶舱，关上飞翼门，闭上眼靠在椅子上的时候，包围我的是那股令人迷醉的味道
后排是最舒适的私密场所，宽大舒适的座椅中间是巨大的储物槽和两个水杯架，前方是独立后排空调和独立电视~还有遮光帘，十分安逸的后排空间。操控起来非常有感觉，最满意的还是动力性能，官方公布的百公里加速只需要4.8秒，听着就觉得非常牛13！
目前看来车子的舒适性也是不错的，上次一个人跑高速没怎么注意时间，一直到肚子饿了开始找服务区吃饭才意识到自己已经连续开了好几个小时。座椅很舒服，没有产生腰酸背痛的不愉快感觉，也没有觉得特别疲乏，舒适性非常好。
宝马X6基本方向盘质感很好，变速器的挡把造型非常别致，顶端的切面是个向前迫进的四边形，表面真皮包裹中间镂空，握在手中时，镶边的金属条感觉冰凉，可见所用金属的热传导性极佳，可能是铝或者镁合金，多功能键方便您快捷操作，尺寸也刚刚好，配备的自适应巡航带有限速功能，跑高速时能派上大用场，音响系统的切换也可以在方向盘上操作，中控台上方的大尺寸的液晶屏幕，可进行多媒体互动，实现可视化操控。