随着时代的发展，现在越来越多的家庭喜欢外出旅游，跟团行程太赶、自由行交通又不便利，思来想去也就是自驾游最为舒适，选择自驾游车辆时，大部分人都会选择为大家所熟知的轿车、SUV或者MPV，却鲜有人知在众多车型中有一款车型就是旅行车，英文名叫WAGON，国内各大汽车厂商用谐音称其瓦罐车。
瓦罐不同于其他车型，它其实有着悠久的历史，在马车时代尾期就已经开始出现它的雏形，我们知道欧洲国家都是非常注重生活品质，喜欢旅行，瓦罐因为它既有轿车的颜值又有舒适的乘坐空间以及便利的尾部行李箱，所以在欧洲市场较受欢迎，在其中豪华品牌捷豹XF被英国皇室所青睐，但是在中国市场却不被人识。
捷豹XF的长宽高为**mm，轴距mm，属于中大型车，有后驱也有四驱车，定价在46.8-69.8万之间，和捷豹旗下的其他车型一样，都非常专注于在动力方面做出改进，外观内饰上和BBA豪华品牌相比都不算豪华，所以捷豹属于豪华小众品牌，喜欢的人占小部分，不了解的人占大部分。难道作为一个有内涵又优雅的豪华瓦罐，外观就真的不被中国市场所接受吗？
外观方面，捷豹XF仍旧保留它的骄傲，四边形的进气格栅造型配类似豹眼的大灯，这种前脸造型在捷豹旗下的所有车型都是普遍运用，虽显豪华却没有新意，前脸造型因为扁平，所以很像轿车，但是从侧面和后面看，又觉得很像一辆SUV，用中国古代的话来说有点四不像，而这也是它瓦罐的特质所决定，轴距只有2米9，却需要后排的空间，所以车头扁又短，车尾无疑就会凸起。
内饰方面，捷豹XF全系配备三幅真皮方向盘，双炮筒式仪表盘，方形的中控屏等等，全是一些泛滥的设计，没有体现出新意，整体内饰看上去很普通，没有BBA品牌的豪华感。
配置方面，捷豹XF全系标配6气囊、ESP、主动安全系统等，安全配置表现一般，甚至有失该价位豪车风范，另外像度全景影像、12.3英寸的中控大屏、自适应巡航等本该这个价位就标配的配置，却还要另外花钱选装，中低配车型售价接近50万，仍是疝气大灯，扬声器也不是英国之宝，后排座椅也不支持加热等等，不得不承认XF的配置太低，恐怕没有点情怀都无法接受捷豹XF这款车。
好在还有两点还算对得起它英国皇室豪车的标签，第一点是全系标配空气悬架，它的最小离地间隙96mm，比起价格更贵的奥迪RS4瓦罐车，XF这一方面要厚道得多。
第二点是捷豹XF的动力性能强大，抛开低配的2.0T+8AT的动力组成不谈，高配的3.0T+8AT才是主角，最大马力匹，仅5.5S就可破百，而同级的奥迪A6L同样也是3.0T发动机，但最大马力只有匹，需要6.6秒才能破百，所以说从动力这一方面来看，XF还是很对得起捷豹这款英国皇室车的身份，性能强大也对得起捷豹这一运动豪华品牌的标签。
综上所述，捷豹XF不被国人赏识也是有原因的，首先捷豹虽然属于豪华品牌，但它终究还是小众二线豪品，影响力上远不如BBA；其次捷豹XF旅行车价格高，除了空间大其他越野性能以及霸气感都缺失，中国市场更偏好于选择大型SUV和高端MPV；最后捷豹豪车的品控那路虎一样，都未能让消费者信服，旗下多数车型还处于口碑积累的阶段，小毛病较多。