曾经一度因为断轴事件而闹得沸沸扬扬的长安福特翼虎，争议中不断，但是如今福特旗下各大车型销量都降低了很多，原因是各大车型换代速度太慢了，如今的全新的福特翼虎上线了，断轴的问题算是解决了，但是其产品力方面会得到多大的改进呢？
与长安合资之后的福特似乎在中国的市场竞争性又加强了不少，与其他车子不同的是，福特比较偏爱中级车，这也让大家对于福特的印象就是体面这两个字，而今天向大家介绍的全新福特翼虎虽然是一款紧凑车，但是它的定位并不像国产SUV那种为了追求销量而一味的降低售价，目前该车的定位价格为16.98-24.98万之间，价格上没什么优势，产品力有改进吗？
设计上改进了，从正面上看，该车给人一种硬气美系的血统在里面，车前脸依旧采用六边形镀铬中网，主动型进气格栅，可以随着速度的变化做出相应的角度改变，中网两侧是远近一体的疝气大灯搭配着19寸的黑色高光十幅轮圈，硬气十足，犀利的腰线使得该车多了几分动感，真是应了命名“翼虎”，宛如一款长着翅膀的老虎一般迅猛。
坐进车内迎面而来的是熟悉的福特风格，三幅式的方向盘，虽然看着粗糙，但是手感很好，操纵很顺，手握方向盘，清晰地看到椭圆形的炮筒式仪表盘，里面的指针与传统的红色不同，该车采用的是耀眼的蓝色，很清新。中控除了智能多媒体显示屏之外，依然保留了不少的机械按键，以满足那些钟爱操纵的车友们，在娱乐系统上，该车采用的是全新的SONY音响，加上超大的全景天窗，为这款车更增添几分娱乐因素。
动力上也得到了改进，全新福特翼虎搭载上的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，好在都是四缸体发动机，不像宝马X11.5T和别克那么多车不学好，纷纷用上了三缸体引擎，全新翼虎所匹配的是动力组合分别为匹的最大马力，N.m的最大扭矩和匹的最大动力，N.m的最大扭矩，与之匹配的是6挡手自一体发动机，动力充沛，加速线性，特别是2.0T的动力系统，能明显的感受到推背感。