年的时候，上汽大众和斯柯达达成友好关系之后，生产出第一款量产车子Octavia明锐，它已经销售十多年了，明锐显然是合资公司里面销量最高的车型，但是月均销量没能达到万台，是一个0.8万台的销量，在激烈的轿车市场竞争之中，处于中游水平。前不久，我们得知斯柯达Rapid昕锐被Scala所取代，但是现在，明锐也将采取横向发展的行动了。
和国内销售的Superb速派不同，国内速派的价格在17万左右。斯柯达明锐在海外市场就是一个品牌，而且销售的就是旗舰轿车，但是现在，它真正的旗舰产品，就是速派，正面临中型改款。
我们通过图片也能看出，这款在雪地之中的速派，显然已经抛掉了全身的伪装，裸露的展示在大家前面，根据海外媒体曝光的消息，或者它整个产品系列都将会运用和明锐一样的大灯处理方法。
但是我们现在观察到的这台测试车时，显然就是没有运用分体式大灯，可以看见在大灯的边缘位置，就是一个小三角，用来提示转向作用的，而雾灯区贯穿在保险杠之中，照明效果应该不错，以前内部的疝气大灯已经被取缔，换成了LED光源。
值得一提的是它的几何结构，毕竟是见棱见角的，这也是车辆中非常常见的线条处理方式，单单从这一点来说，都是可圈可点的，无论是引擎盖上的隆起部位，还是细节区域的造型塑造，都是显而易见的。特别是当我们看到速派之后，发现它在进气格栅方面的设计已经向规则的几何方框靠拢了，从这一点，可以看出斯柯达在未来保持的品牌家族设计风格。
令人惋惜的是，这款车的创新程度还是不够好，给人的感觉就是过于保守，而且它还没有对车身结构、车尾进行处理，就是干巴巴的向B级轿车的运动化方向靠近，单从这一点来说，肯定是会被18万级别的凯美瑞、天籁拉开距离的。斯柯达还在速派上融入了多功能娱乐系统，并且是全新一代系统，数字化仪表盘，触控中控台，9.2英寸，大屏，足以展现它在这一级别的优势。迈腾的“兄弟”，2.0T+马力，大屏9.2英寸，B级黑马来了？