武汉后湖优势突出，不仅是睡城，还将成为二环三环之间耀眼的明星
武汉后湖位于北二环和北三环之间，还是挺不错的。根据江岸区的规划，要将后湖打造成二环和三环之间最具活力的区域。这个说法虽然有夸张的嫌疑，但也不是全无根据。
武汉二环和三环之间地域比较广阔，其中集中居住区就包括后湖片区、古田片区、四新片区、白沙洲片区、南湖片区和青山生活区，是整个武汉最集中的居住区域。之所以形成这样的格局，我个人认为有以下几点原因：
其一，三环以内为传统意义上的中心城区，在进行城市功能布局的时候，居住区肯定选择在三环以内。因为在十几年以前，出了三环就已经是乡下了。
其二，二环以内主要为商务区，地价昂贵，寸土寸金，不适合做大规模的住宅区。
其三，一环内主要是老城区，尤其是老汉口和老武昌，都不适合规划大型住宅区。
其四，二环和三环都是快速环线通道，道路宽，通行速度快，便于人员快速疏散。
基于以上几个原因，武汉目前的大型住宅区主要分布在这些区域。
就当前来看，这些居住区中，布局最合理也最成熟的还是后湖片区。汉阳四新片区的规划很不错，建设也很不错，有后发优势，但目前尚不成熟，屈居于后湖片区之后。未来是不是会超越后湖，我看有这个趋势，但也不一定能实现。
白沙洲片区的建设还比较落后，至今都没有通地铁。原计划今年通车的五号线，目前又出现了一些波折，年底还能不能通车，现在说不好。我们都希望五号线早日建成通车，给白沙洲片区的老百姓带去福利。
不过，即便是地铁通了，白沙洲片区依然有很多问题，比如，道路建设比较落后，还有大量的物流区没有拆迁，等等等等。要解决这些问题，还必须下大功夫，也需要一个过程。再一个，白沙洲片区的商业资源和教育资源都比较稀缺，难以提升区域品质。目前来看，只能说白沙洲片区有潜力，但什么时候能成熟，我看没个十年八年还不好说。
南湖片区的规模非常大，但也存在基础交通建设跟不上的问题，近两年才有地铁七号线八号线经过，居民出行困难的问题依然存在。不论是南二环还是南三环，几乎每天都很堵，遇到下雨天，更是堵得走不动。
青山生活区这一块我都不太熟，无法点评。
总的来说，后湖片区目前还是武汉各大住宅区中最有优势的一个区域。
后湖片区辖后湖街道、塔子湖街道、丹水池街道、百步亭社区，区域内面积35.91平方公里，常住人口65.4万。
商业方面，有金桥永旺、汉口城市广场、季佳荟百步亭、华林广场等场所。
交通方面，有二环线、三环线、后湖大道、金桥大道、姑嫂树高架等市政主干道，有地铁1号线、3号线、6号线、8号线、21号线等地铁线路，未来还有地铁12号线和21号线的延长线。这是目前已建成或者在建的地铁，未来还有更多的线路经过后湖片区。12号线通车之后，后湖区域内的地铁将形成一个横放的日字形，成为一个闭环，大大方便了居民出行。
此外，汉孝城际铁路也经过后湖，并设有后湖站。随着武汉地铁的深入推进，后湖片区将成为武汉二环以外轨道交通最密集、最发达的交通区域，轨道+公交+慢行的一体化发展，将成为后湖商圈突破性发展的破题关键。
后湖也聚集了不少高等级服务设施，比如市民之家、塔子湖体育中心、新长江传媒大厦文旅体企业总部基地，还有岱家山工业园、竹叶山商贸城等。
医疗设施方面，目前还是稍微差一点，医院后医院，而且还位于后湖的最边缘。医院位于后湖大道南侧，汉口城市广场斜对面，目前正在建设当中。建成之后，后湖片区将形成医院，为后湖几十万人口提供较好的医疗资源。
当前，后湖居住人口仍在逐步攀升，商圈越来越有吸引力，不仅后湖片的居民在商圈消费，这里也是新洲区和黄陂区人民来中心城区消费的首站。尤其是后湖街道的汉广社区，目前是商务部认可的湖北省唯一一家“10分钟便民消费商圈”，汉口城市广场起到了至关重要的作用。
当前，后湖片区还有多达万平米的城中村产业用地，以后可以用来修建大型商业综合体和教育设施。在汉口花园，还将建设一个大型商业综合体，我估计，这里很可能要引进一家沃尔玛旗舰店。
再者，打造12分钟文体圈也是后湖未来的重要便民动作，区域内将建设一个大型文化项目，包括文化馆、图书馆、博物馆、档案馆，建成总面积达到5.6万平方米，预计投资8.6亿元。
前几天，我发了一篇文章，谈到2.5环的问题。目前，2.5环从后湖大道过的可能性还是有的。不过，也有网友指出来，后湖大道下面有地铁，不适合建设高架桥，这确实是一个很现实的问题。最近，有多个网友跟我说，可以将三环线北扩，这也是一个好主意。
三环线北扩，有一个方案是这样子的：从航城大道往西过航城大桥连接金银湖以北的硚孝高速。往东则沿着巨龙大道、汉口北大道建设高架，进入长江新城后，接入天兴洲大桥。如此一来，金银湖、金银潭、常青花园、长江新城起步区等地区均被纳入三环内，成为中心城区的一部分。如此，塔子湖体育中心、市民之家、汉口城市广场等地，将成为这一大片地区的中心地带。（年5月8日于武汉）#武汉头条#