讲到汽车车灯，首先说个题外话，有人经常将“氙（xian）气大灯”误读成“疝（shan）气大灯”……这个疝气啊，不能做大灯，查字典去吧……别让4S店的小姐姐笑话你。
言归正传，汽车车灯可以说是汽车的眼睛，在汽车造型上来说可以说是很重要的一环，起着画龙点睛的作用。比较典型的就是宝马汽车的双肾型格栅匹配它那经典造型车灯，一眼看去就能知道是宝马汽车，辨识度极高。那么针对汽车车灯，目前主要匹配的是卤素灯、氙气灯、LED灯，他们有什么区别呢？
卤素灯
首先说下卤素灯，这是目前匹配较多的。一般的家用轿车都是用的这种，灯的颜色呈现黄色，总是感觉不够亮，照的也不够远，车子越久，感觉车前像挂着两个路灯一样。它的原理也是热辐射发光，一般的是在白炽灯内充入碘或溴等卤素气体，避免钨丝过早断裂，它比白炽灯寿命要长。
卤素大灯氙气灯
氙气灯也叫高强度气体式放电灯，主要是利用电弧放电来发光的，形象点说就是类似电焊时那种发出的强烈耀眼的白光。这种灯内主要充入内包括氙气在内的惰性气体混合体。这种灯的特点是：亮度是卤素灯的3倍，寿命长，耗电少，缺点是雨雾天气时灯光穿透力不及卤素灯，达到最大亮度需要先开灯一会儿。另外，氙气灯灯光较强，在会车时容易让对方车辆司机耀眼，所以近光灯高度需要适当调低。
氙气大灯LED灯
这种灯就是俗称的发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。这种灯的特点是：亮度高，开灯即亮，没有开灯延迟，能耗低（只有卤素灯的5%），寿命长（约10万小时，有时车子报废了它还能亮如当初）。当然，LED灯相比前两种灯来说，成本偏高，同时LED灯需要很好处理散热，否则车灯寿命会降低。
LED大灯三种灯的对比
根据这三种灯的特点，整理下它们的区别。
上路效果如下：
后续发展趋势
目前LED大灯算是配置比较广也是中端偏上的了，只有部分中高端车才会配置。后续还有激光大灯会配置在豪华车型上，这种灯比LED灯更厉害，缺点就是贵。相信后续随着技术的发展，激光灯价格会越来越美丽的。智能化上，目前也是越来越进步，应用比较成熟的是目前的AFS系统，也就是弯道辅助照明系统（AdaptiveFrontlightingSystem），就是转弯时车灯灯头会自动跟着转动以便于识别路况。
形象图动态演示效果车灯听起来简单，其实还是很复杂的，车灯的开发价格较高（千万级别），周期也较长（一年以上），里面还是有很多需要了解学习的。由于平时的工作没有负责到大灯，所以以上写的这些仅是我个人熟知的，有不当的也欢迎朋友们补充、指正。，