汽车工业的发展与时偕行，如何购车是一个问题，5.84万价位的车有哪些选择？以代表车型欧尚长行和瑞风M3为例，很多人也不知道怎样选，今天和各位分享的是《国人没白热捧它！二手依然保值，最大扭矩nm，8.6L百公里》。
先看欧尚长行的外观，外观没的说，当初买车第一眼就是看上了外观。外观我是挺中意的，喜爱欧尚长行L这种简单的线条和设计。吐槽卤素大灯，难道说升级了多媒体大屏就把疝气大灯去掉吗。臻享版的是配了/50R18的马牌轮胎，性能可以。再看瑞风M3，外观仁者见仁智者见智，适合年轻人审美观，商务味不重。外观还是蛮时尚的，整体整车线条很流畅。大灯是卤素，真心无力吐槽，其他都不错，卤素大灯。车轮胎用了/50r18大尺寸的马牌轮胎，行驶感觉很平稳。
进入欧尚长行车内，内饰平庸，简约不简单，有内容，能找到很多意外惊喜。内饰很赞，有档次的很，特别是中控档位把哪里，电子档位，很中意。做工也比较细致，材料很厚道。目前还没发现有异响，可能因为新车的原因没碰到呢。家里人都很满足，老妈可劲儿夸，空间没的说。不过最后排竖起来的话，那空间就真不敢恭维了。如果放倒后两排，自行车可以绝对的放进去。后备箱太窄了，根本放不进去多少东西。
再看瑞风M3，整个内饰显得很豪华感，坐进去视觉效果都很享受的。中控策划格调比较时尚，两边是不对称的策划，层次清晰分明。这瑞风M3呢同样七座最不安适的位置构造是两个座位，前五个人位置后跟安适。一键启动，全景天窗是我想要的，现在的车起码的配置，再低会被人唾弃的。整体空间还是可以，足够一家人旅游。第二排为了留个过道，牺牲了椅子的横向面积。往时把第三排放倒，后背有很大的空间，利便我们做生意送点伙上门，也可以做商务接待。有些人说瑞风M3后尾箱较小，但是我觉得在后尾箱足够了。
先开欧尚长行，操控性mvp内里可以是特别好了。买这个车在市区开的还是比较多的，这个车采用的电动助力转向。终究底盘高，加上前后都是独立悬架，舒适性也可以。制动力调教的很线性，但脚感不是很舒适。坐起来不像SUV那么的紧实，像真皮沙发，再空间上比较宽敞。首先欧尚长行这个大家伙跑起来就比较平稳，这和底盘偏硬有些关系。跑高速时速这样，从发动机仓传来的噪音也能接受吧，比荣光强。椅子软硬方面都还好，人坐着安适，6个座位策划很适合家庭使用，家里人都有位座。
再开瑞风M3，操控作为一辆MPV来说我认为瑞风M3L做的都很不错。指向很准啊，方向盘大小合适，转向轻巧。远来合计半独立的减震能很硬，其实不然。整体来看认为这车是真心的好开，好上手，估计新手的话也很容易熟悉和驾驭。舒坦，我没感觉，都差不多吧，就是自动挡不用频繁换挡。悬架偏硬，过减速带和坑洼会有明显不适，但高速稳定，巡航惬意。舒适性也还是可以，毕竟还有中央空调。在首排控制空调，自己在第二排也能控制空调的温度和风力，后一排独立。
整体来说，我想说一句话：欧尚长行和瑞风M3的优缺点也蛮明显的。欧尚长行外观有种某虎的既视感。而且这内饰一看就是家用车的感觉，绝对和那些轻客微面区分了开来。空间方面自然是想宽广点，这样开着也舒适嘛。这辆车呢，他坐上去舒适性还可以。动力是够用的，基本上满足了日常生活所需的，上下班路途也是比较平坦的。基本的话也没什么操控。
相比之下，瑞风M3外观仁者见仁智者见智，切合年轻人审美观，商务味不重。这款车的内饰比较内敛。既然是为一家人选的车，那空间必定要好好考虑的。这个价格的车坐着当然舒畅了。实质开起来提速确实很快。操控在同级别还算过得去的，毕竟这么大一台车，再加上宽大的车体。感谢聆听本期《国人没白热捧它！二手依然保值，最大扭矩nm，8.6L百公里》。