大众这个品牌在我们国家的影响力是非常大的，就连“世界的丰田”在中国的影响力也不如大众，所以才有了“世界的丰田，中国的大众”。由此可见一斑。那么大众为什么能够在中国占有非常大的市场份额呢？其实不外乎几个原因，最主要的原因肯定就是车子质量是非常不错的，不然名气再大也没用。其次就是它进入中国市场比较早，在很早期的时候就在大家的心目中留下了不可磨灭的印象。小编有一位朋友就非常喜欢大众这个牌子，他最近想买一辆大众的汽车，看中了凌渡和速腾，但不知道如何做选择。那么今天我们就来比较一下这两款车有什么不一样的地方。新款凌渡和速腾怎么选？车主：内饰精致，配置又高肯定选它！
首先来看看凌渡，凌渡在今年刚刚完成了改款，凌渡主打的是高端运动紧凑型车市场，定位于朗逸和帕萨特之间，和一汽速腾是同样的角色。速腾应该是一员老将了，它的价格和凌渡相差无几，那么上汽和一汽这两款车到底是谁更加出色一点呢？下面就来具体看看。
凌渡继承了大众的家族化前脸，但在细节上有一些改动，线条轮廓清晰，虽然不会让人有眼前一亮的感觉，但也足够符合消费者的审美，属于中规中矩的那一类。中网的进气格栅做了不小的改动，不再是以往的直线横条，而是变成了灯带状态的一点一点，看起来要比老款新颖许多。大灯的内部设计比较带感，采用远近光灯一体的疝气大灯，LED日间行车灯辨识度很明显，总的来讲就大灯而言还是相当精神的。大灯内侧带有一个单独的LED光源，并且与LED日间行车灯同时开启或者关闭。速腾的外观已经使用了许多年，但是经过多年之后再来看现在这种外观依旧是没有过时的，不得不说大众虽然没有什么特别的设计，但在耐看度上做的还是比较不错的。
凌渡主打运动型紧凑型车，所以车身的造型合集更加强调流畅，主要体现在车顶末端和后备箱，采用了类似轿跑的风格，另外，腰线极为有力的划过车身侧面，增强了力量感和立体感。速腾的侧面就比较圆润了，没有凌渡那么的流畅，一种标准的三厢式车型设计。
凌渡车尾设计简介，整体没有什么繁杂的线条，后备箱盖微微上翘形成小小的扰流板，不过感觉立体感还不是很强。尾灯采用当下最为流行的光带设计，点亮后的视觉效果还是很不错的。排气管采用双边双出的设计，比较协调。速腾的尾部也没有凌渡那么漂亮，看起来比较老气一些。
凌渡的内饰相比外观就没有那么吸引人了，整体看上去有一种廉价感。尤其是中控台有一大块银色饰板，个人感觉不但没有启到原有的作用，反而带来了一种便宜的廉价感。两款车的内饰看上去几乎一模一样，但速腾的内饰就比较精致了，只能说在内饰上一汽做的还是要比上汽好上一些。
动力方面，新款凌渡提供TSI和TSI两种动力版本的1.4T发动机，前者的最大功率为马力，后者为马力。并且提供5速手动和7速双离合器变速箱。速腾采用经过全新调校的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率马力（千瓦），峰值扭矩为牛·米。传动方面，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。
总结：两款车其实都是非常不错的，主要是在定位上有所区别，凌渡主打运动而速腾主打商务沉稳。两款车能够满足各个阶段的人生需求，怪不得大众能够在中国这么有影响力。它对国人的观察已经做到了细致入微。