我们经常能看到，在晴空中，有的飞机飞过，后面会形成数道白线，很是神奇。那这些白线是什么呢？飞机拉线其实这是一种自然现象，叫做尾迹云。这种云可分为两种：第一种，在飞机发动机尾喷口处形成。这种尾迹云形成机理简单，也较为常见。主要是由于发动机尾喷口处向后喷出高温气体燃烧产物，其中含有水蒸气，在高温燃烧产物遇到冷空气后，使水蒸气凝结成小水滴，所以变形成了白色的线状云。发动机后的尾迹云也许会有人问到，即是高温燃烧气体被空气冷却，导致其中水蒸气凝结形成的尾迹云，为何在低空没有呢？因为从未见过飞机在起飞阶段，发动机后面还有一道白线的现象。飞机起飞，并没有尾迹云其实这个很好解释，因为在地面上或地空，空气稠密，温度较高，空气中的水蒸气远远未达到饱和，此时高温水蒸气即使降低到度以下，水蒸气也不会凝结成小水滴，而是继续以水蒸气的形态存在大气中。而高空中，空气稀薄，温度低，空气中的的水蒸气已接近饱和，此时再有高温水蒸气突然冷却，则就会凝结成小水滴。飞机发动机另外，由于飞机发动机工作时，是燃料与十几乃至数十倍重量的空气燃烧，燃烧产物中水蒸气本身就很少，所以在低空，这些水蒸气不足以让周边环境达到饱和，所以这些水蒸气直接进入大气中。但在高空中，发动机喷出的水蒸气也使周边环境达到饱和，所以，水蒸气会凝结为小水滴，即“白烟”现象。热气渐渐消失举个很简单的例子，我们打开水壶的盖子，热水冒出阵阵“白烟”，但这些“白烟”再向上的运动中就逐渐不见了。这就是因为接近瓶口的位置，水蒸气接近饱和，所以会出现水汽凝结为小液滴，而远离瓶口的位置，水蒸气未饱和，凝结的水滴又变为气体，分散到大气中了。所以，即使发动机喷口处都在向后喷出高温水蒸气，在不同的大气环境下，就会有不同的自然现象。第二种，在机翼尖端或其他尖端地方。此尾迹云是空气流动产生的，受空气动力学主导。需要满足较为苛刻的条件。尾迹云首先，环境内的水蒸气也饱和或接近于饱和。其次，飞机整体速度较快，根据空气动力学原理，可能局部尖端处会达到声速，产生巨大的压力，但过后，会出现局部真空，这压降就使水蒸气饱和的大气呈过饱和状态，所以水蒸气将快速凝结，形成“白烟”。音爆云这就是两种高空尾迹云形成的机理。但其实，在低空中，也可能会出现飞机“白烟”现象，这就是“音爆云”，我们将会在下期为您分享，敬请
