白癜风有治好的嘛 http://m.39.net/pf/a_4501962.html人生是仰视多？还是俯视多？应是仰视多，因为人类渺小、人类困惑、人类无知而有畏，所以人类喜欢仰问。
可是人类又是那么喜欢掌控、喜欢独揽、喜欢唯人类独尊，于是又有了俯视的姿态。
久了，在这两种姿态中不断错位，便明白，仰视这种谦虚的姿态是不得已的情境，而俯视才是人最希望、最真实的状态，要不怎么都在仰视中往上爬，是为了爬上顶往下看，才有王者气派、才有了统治者的豪迈，于是明白在不断的仰视中是为了最终的俯视。
以上只是姿态的笑话与人世真实写照的悟语，其实黎民苍生在卑微的生存中，对人类在自然的属类常感困顿，并且容易在前进的受阻中疑惑而不自信。
在天、地、人中，在与自然、与宇宙的关系中，尽管人类的领域在不断地拓展，可人还是渴求找准自己的定位。
人类现已能借助人类智慧结晶，上天入海，可人类知道那不是我们的家，但天上地下的某一犄角旮旯处可能存有与人类灵*对应的存在。
在生死离别爱恨离愁的时候，人类爱仰望天空，会相信离去的亲人变成了一颗闪耀的星星，就在视觉内与我们永远相伴；人在忧伤的时候，爱登于高处，问天上人间，更易相信有高于人类存在的社会……
天空，因它的深邃与广阔，让人有的不仅仅是寄托与疑问，还有更多的启示与秘密。
我喜欢仰视天空，也喜欢飞鸟的那一对翅膀，喜欢鸟类翱翔时的自由，我知道天空是鸟儿的天空，它们能用人类不能破解的密码与智慧寻找到家的方向与归处。
我相信天空中有我们人类所不知的大鸟，非目力所及、非视野能括，我相信有鲲鹏展翅运送着风、载送着云，看着我们所不知道的世界，比人类高、比人类远。
参加云南九日旅游路线，首先因为是双飞。
飞机无疑是人类的重大发明，它的发明经历了无数人的想象、放弃与努力证实，终以鸟给人的智慧再次证实了人想象的可信性。
直至让人感叹，人类的想象力在实践力的追逐与印证下，真是无穷宝藏。飞机成了天空中飞翔的另一类鸟，如把视觉倒过来，它就是在海中遨游的另一类鱼。
对于飞机，是我这个穷孩子一直不能释怀的交通工具，在我的感觉与判断里，它一直是富人才能使用的。
小时，有飞机从头顶飞过，得看好一阵子，直到那飞机拉出的白线基本消失。
我一直想不通的是，汽车跑有公路，火车跑有轨道，那飞机在天上是随便跑的吗？它的路线是什么，不会有人上天把跑线画出来吧？
生活丰富后，不远的地方有个*工飞机的培训基地，飞机飞过我们居住的上空时，飞行的高度低了很多，声音越来越大，形状越来越明显。
我想我早晚有一天要坐飞机，感受一下小时候把飞机画在云彩上浮载的感觉，看天到底有多蓝、天空离地面到底有多高。
云南之旅，把坐飞机的好奇心满足了。
火车坐至省城，又用近一小时的中巴，方才到了机场。那在电影、电视里才能看到的安检、周全的服务、漂亮非凡的空中小姐、送到位的茶点、在天上飞的感觉……都近在咫尺了，都要从模棱两可的想象中走向现实。
漫长的候机之后，对机场的内外已不再有什么新鲜感。机场的候车室与大型火车站并无二样，到是路途的疲倦阵阵袭来，耳鸣眼乏，听觉与视觉陷入了混浊状态。
等待是充满期待的，而漫长期待隐藏的疲倦来得更是猝不及防。在疲倦一轮一轮的袭击之后，人的紧张感消失了，在放松状态中百无聊赖地打着盹。
终于，在空中小姐美丽的职业迎宾中，从阶梯组成的通道中走上飞机，感觉如履平地，情绪已非常镇静的我不知不觉坐在了“鸟”的肚子里，与心期望的澎湃相去甚远，
可瞌睡感又在坐定之后迅速消失。那一刻终于明白，许多神秘与美感来自于想象，小型班机如一节大的火车车厢，只是每人多了安全带、多了小茶机、抬头有很多导航视频。
天公作美、老天厚人，我和友人坐在飞机偏后的位置，往窗外望去，能清楚地看到机翼的一侧及飞机的前面。
飞机起飞了，而人的心脏却有了下坠感，可产生的刺激并没有比沙漠冲浪的跑车大多少，人也就很快平复了。
正直西北三月底的*昏，太阳就要沉下去了，非常雄浑壮观。在飞机上看，它像是缓慢掉下云头的。那红太阳发出的金*光芒，周围绚丽的红云，不是在眼底，而是我们在其上。
太阳就在眼睛的眨动中以圆弧沉落为线，周围色彩无比丰富地变幻。
每次迎着日出与日落，我都有一种流泪的感动。太阳沉下去，天也就很快黑了下来。我喜欢每一次的日升与日落，它昭告着每一天生活的开始、每一天忙碌的结束，它升起与落下的每一次、每一秒都是那样摄人心*、变幻无穷、斑驳绚丽。
为了追寻太阳的东升与西落，是我每一次出游的又一刻意等待与期望，尽管它常常在人的瞎忙乱跑、熟视无睹中转眼即升、瞬间即逝，可我邂逅了很多、很多。
飞机持续地升，外面常常看不清什么，只有到了城市与人类繁华的上空，我们才能看到闪烁的光与点，没有等你在概念中描摹出那是什么建筑轮廓，飞机的急翔又带走了你的思维，视觉被新的璀璨所填充，可又是一飞而过的瞬间，为记忆留不下什么。
人生的许多状态只是一种习惯，辛苦的只是那些有思想的发明与创造者。
飞机与别的运载工具不同的是起飞与降落，能经受得起这样的升跃与俯冲，坐飞机就没有什么感觉了，其余时间你还会在自我生活的现实中挣扎或是努力遗忘。
在飞机上，终究看明白了飞机的定位导航，看到它们的雷达联络。
晚餐吃过、茶水饮过，所有的新鲜设想品过，生活的一个新奇点又消逝了，人是一种多么不容易被满足的动物！
我在想，鸟儿为什么要飞翔，因为它们要觅食、要回家、要寻找过冬的地方；飞机的飞翔也自是为了目的地，我们的目的地在昆明。
在电视上、电影上看到的电子技术制作的车流如梭，在飞机上看到的会真是这样。尤其离一个城市的上空比较近时，真知道什么叫流、什么叫梭了。
飞机的速度很快。在一种更快的涵盖中，就看出什么叫奔忙。人的忙碌速度比蚂蚁好不哪去，不同的工作、不同的巢穴、不同的目的、不同的奔忙。
在飞机上空，突然对一头雾水生活的人群有了一种有序的感觉，在四通八达的道路中，人们在纵横交织地忙碌。
俯视真的很快乐。冥冥中，我总觉得有比人更高级的生命在看着人一天天的奔忙，就像我们人类看着蚁群、又去研究蜜蜂，还有许多群类生活的昆虫。
到了昆明的上空，不再像别的城市，如星辰细弱地闪烁。随着飞机的逐渐下落，昆明城市是更为明晰与放大的明亮，是璀璨的灯火、是不灭的星辰，是车流如梭如织的现代化大型城市，只是每一刻的飞转都没有什么定格。
在飞机降落时看城市，犹如看腑腔被打开，每一部分都清晰、准确。
照相里现常用航拍的方式，这是俯视的视角，缺少了它是组不成立体。
坐飞机真好，在久久的仰视之后来一次俯视，再与多角度的思维相配合，就是立体、就是全面、就是想象与真实的吻合。
八天之旅后的归时在夜里，在昆明机场外，下着云南历时八月大旱之后而落的雨。云
南人民在久违的甘露中可以有开心的一笑和甜美的一梦了，而机场内则有越来越多的人因为飞机不能准时起飞而烦躁起来。想想可笑，这有什么好吵、什么好激动的，应该去问问天为什么下雨。
人们一天匆匆忙忙，东奔西走，对一切交通工具就是快了还想再快、再快，好像他在世界中多么重要、好像地球离了他不可。
一些人整天好忙啊，可火车不是他们发明的、汽车不是他们创造的、轮船不是他们革新的、飞机的升天更与他们的思绪无关……我相信，人类一切伟大的发明，过去与他们无关、未来也不会与他们无关，坐享其成的他们，脾气好暴！
我是散漫的游客，我是无用而感受且观看的人生，偏是我们的航班要按时起飞了。
人生的起飞与降落，人生的仰视与俯视，就是这样在充满期待中的错位与滑稽中的满足！
