翻译，是口岸站特有的岗位。翻译人员24小时工作制，尤其是夜间到达俄车频繁，工作非常辛苦，也是国际联运沟通的纽带和桥梁。在绥芬河站国际联运交接所车间的翻译班组里，有一个高大的身影，参加工作33年来一直兢兢业业、吃苦耐劳，永远笔直挺拔，精神抖擞。他就是翻译班组的老大哥——王忠和。
今年56岁的王忠和，日常坚持听俄语新闻，看俄文书籍，每次交接班都仔细翻看交接簿册，确保交清接明。他接听俄方电话时，反应迅速，对话流利；翻译俄文票据时，精准流畅，游刃有余。丰富的词汇量，让他能够轻松解决工作中的难题。一次，俄方打电话说他们工作时用的“恰噶”没了，年轻的翻译问了几遍也没有弄懂“恰噶”是什么，查字典、网上搜索都毫无头绪，便向王忠和请教。王忠和当即说出“恰噶”是闸瓦钎子，属于铁路专用名词，字典里查不到……问题顺利解决了。
去年底，俄罗斯格罗迭科沃疫情进一步扩散，市防疫工作组建议俄方检车员撤离中国，相关工作由中方检车员接手，俄方派来了工程师和中方交接流程。凛冽的寒风里，王忠和着一级防护用具，在零下二十几度的室外，翻译检车近3个小时。现场风大，又戴着防护用品，声音受干扰，为了能让双方检车员听清楚，王忠和只能大声地喊。回到联检大楼时，王忠和已经声音嘶哑，身体几近冻僵。
有人问他，家里人知道你工作这么辛苦危险吗？为什么不让更年轻的翻译去和俄方交涉？他说：“那些孩子太小了，疫情这么严重，不能让他们去冒险。有时媳妇儿问我工作累不累，我都说不累，怕她惦记上火。”
去年，王忠和被评为绥芬河站的“防疫先锋”，他说自己就是铁路的一颗“螺丝钉”，会以“钉钉子精神”，站好每一班岗，踏实把工作落到实处，为国际联运奉献自己的光和热。
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