70年前
中国人民志愿军跨过鸭绿江奔赴朝鲜前线
拉开了抗美援朝的序幕
战争的胜利
离不开前线将士的流血牺牲
也离不开后方战勤的有力保障
今天是中国人民志愿军抗美援朝出国作战
70周年纪念日
让我们回溯历史
聆听一位赴朝援助战后恢复的大桥人的讲述
年，从朝鲜回国后，趁着还没有脱下志愿军的军装，主人公陈贞吉（中）与战友陈金发（右）、奚正钧合影留念。
记忆
大桥局第二工程处原党委书记陈贞吉（年12月至年2月在任，编者注）的钱包里有一张发黄的旧照片。
“这是年，从朝鲜回国后照的。”陈贞吉老人带着我们一起回忆起那个艰苦而又充满激情的青春岁月——
年，铁道部派出余人赴朝鲜，以修复在朝鲜战争中炸毁的铁路。大桥局派出31人，陈贞吉就是其中之一。那时陈贞吉只有19岁。
信念
“那个年代，到最艰苦的地方去，到祖国需要你的地方去，是最光荣的事。我是瞒着家里人，偷偷报名去朝鲜的。我父亲在我十三个月大时，就去世了，我母亲一个人把我们四个孩子拉扯长大。我是兄弟姐妹中最小的一个，所以母亲最疼爱和最放心不下的就是我。我去了朝鲜大半年，母亲仍然以为我在国内建大桥。在朝鲜时，我只给家里去了一封信。后来才知道，母亲看到信后，伤心痛哭，大病一场。因为她知道当时的朝鲜，刚刚停战，是一片战争留下的废墟，志愿军的热血洒满了朝鲜的土地。看到那封信，母亲就像看到风筝断线一般迷茫和担心。”
“我们穿着中国人民志愿军的军装，登上了去朝鲜的列车，心情无比激动。因为新义州设立了中立国检查组，不允许志愿军再进入朝鲜国内。所以，我们余名修路工人，是躲在运高梁米的闷罐车里去的朝鲜。闷罐车外面打上封条，写着‘高梁米’。车里，不能说话，不能打电筒，只有一个尿盆。我们通过这种方法，躲过了中立国检查组的检查。闷罐车里空气混浊，黑暗压抑，可我们并不觉得恐惧。我默默在心里唱着：‘雄纠纠气昂昂跨过鸭绿江，保和平为祖国就是保家乡，祖国好儿女……’列车驶过了鸭绿江，远离了新义州，到达了定州，我们才终于能下车透透风。”
援助
“铁道部派去的余名工人修建的是平壤、定州、高原三个机务段。大桥局的31个人，被分成三组，我们组的同志是：马鸣远、姜宝丰、李生田、吴小五、赵玉刚、孙囱同、杨兴龄、陈金发、奚正钧和我。我们10人被派到朝鲜东海岸的高原，比平壤和定州离中国更远。”
“高原已是满目疮痍，弹坑密布。村里只剩下老人、妇女和儿童，青壮年都牺牲在战场上了。
我们每个工人，各带10名志愿军战士修机务段。钢筋等原材料全是中国无偿供应的。在没有机械的情况下，一切全靠工人和志愿军战士肩挑手扛。
高原气候非常寒冷，冬天达到零下20至30度。工友们洗澡就在一个简陋的芦席棚里，非常拥挤，像下饺子一样。洗完后，只能在外面零下20度的环境中穿衣服。我当时给冻得疝气病发作，工友们都吓傻了，医院。医生用了个土方法，把我放在木板上，头向下，脚朝上，倒倾。肚子上用热水袋捂着，才把疝气治回去。”
“我们组的同志们都住在当地人家里。虽然和当地人语言不通，但是从朝鲜人的眼神中，能看出他们对中国工人和志愿军充满了感激。过节时，他们送来糍粑，还要看着我们吃下。早上把开水送到门口。把最暖和的、平时给老年人住的暖气间给我们住。”
归家
“虽然在朝鲜只工作了10个月，但我们与当地人结下了深厚的友情。我临走时，把自己的衣服，都捐给了朝鲜村民。”
“年元月，我们大桥局的工友们，回到了祖国怀抱。在朝鲜艰苦的援建岁月，我们完成了祖国交给我们的光荣任务，和朝鲜人民结下了深厚友情，这是我人生中最宝贵的财富。”
文字：王海芳
图片：陈贞吉
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原标题：《在朝鲜抢修铁路的日子》
