如今越来越多消费群体在选择车辆的时候，不是先看新车，而是先看二手车，毕竟很多二手车不到新车的一半就可以购买到，当然也有非常保值的车型，尤其是日系车，丰田普拉多也是有名的保值率高的车型，最近有个朋友刚刚购买了一台年的丰田普拉多，最终成交价为20万元，对于这样的价格您认为值吗？我们一起来看下这台车的具体情况！
丰田普拉多这个名字其实叫的人并不是很多，像我们平时都喜欢称它为丰田“霸道”，年车型属于老款车型，在当下，外观依旧不过时，还是吸引一批车友的喜爱，毕竟新款也是基于老款样式改装，大体细节并没有变化，仅在灯光和中网细节处进行调整。我们看到这款普拉多和的外观是相同的，单纯外观，对于不是很了解这款车型的朋友，还是很难分辨出来的。中网采用了瀑式格栅设计，大灯组采用了疝气光源，虽然比现在流行的LED差点意思，在夜晚照明下还是没有任何问题的，包围处带有护杠保护，也提升了越野车的气势感。
车身侧面，整体看上去比较粗犷，车顶配有行李架，车身侧面的拉花也是普拉多几乎必备的装饰，翼子板整体向外突显，配备迎宾踏板，毕竟普拉多车身离地间隙比较高，轮毂就是我们最常见的多幅铝合金轮毂圈，还是很符合该车设计。
尾部顶带有尾翼造型，尾柱上镶嵌上下红白灯光，尾门上带有TX英文标识，这也是证明它是一台低配车型，如果后面为VX标识就属于高配车型，保险杠整体向外突出，采用了隐藏式排气口设计，尾部整体比较中规中矩。
普拉多的内饰几乎对不起它的车价，这也是很多人所能理解的，毕竟属于越野车系列，内饰的塑料感也是比较重的，老款内饰整体设计确实有点过时了，对于喜欢普拉多的车友，内饰基本可以忽略不计。
通过了解，该车为一手车，并没有过户行为，实表20万，如果这样算下来的话1年2万公里，也是比较正常的里程，并不算多，而且丰田普拉多，更是有着“开不坏的丰田”这句话，就是普拉多这里得来的，几乎没有任何小毛病，所以它二手车保值。
普拉多在动力方面，可以说非常一般，几乎在城市中，油门踩到底，都可以被十几万的涡轮增压发动机车型，所超越，毕竟买2.7引擎的车，加上这么大的车身，基本不在乎，主要还是丰田的口碑和外观颜值。
总体看下来，这台10年行驶20万的普拉多，你认为这个价值吗？
